土地の売買とは切っても切り離せないのが、土壌汚染です。われわれジオリゾームも不動産を取り扱う方や、地主様などからのお問い合わせを多くいただいております。
一般的にご相談が多い物件としてはクリーニング店が圧倒的に多く、次に鍍金やガソリンスタンド等の物件について多くご相談をいただいております。ご相談をいただく中でも少数ではありますが、自動車整備工場の土壌汚染についても一定数お問い合わせをいただきます。今回は自動車整備工場の土壌汚染についてお話していきます。
結論から言えば、自動車整備工場で起こり得る土壌汚染で、一番多いのはベンゼンと鉛による土壌汚染です。その他で言えば、六価クロムや水銀なども土壌汚染の基準値を超えてしまう場合があります。
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ではそれぞれがどんなものに由来するのかを説明していきます。
～ベンゼン～
自動車関連でベンゼンとなると、ガソリンに含まれているものが由来である可能性が高いと言えます。これは自動車整備工場に限らず、ガソリンスタンドなどでも同じですね。ガソリンの中には微量ですがベンゼンが含まれています。1996年から燃料に含まれるベンゼンの規制がかかり、体積比５％以下という規制がかかりました、そして2000年には体積比1％以下もガソリンしか出荷ができなくなりました。この規制はもともとは排ガスに含まれるベンゼンを抑制する基準として設けられましたが、土壌汚染を防止する面でも働きがあると思います。特にベンゼンなどはコンクリートなどを透過してしまうせいで、自動車整備の中でガソリンが漏れてしまい、適切な処置を行わずに地下まで浸透してしまうと、ベンゼンによる土壌汚染というのが発生してしまいます。
～鉛およびその化合物～
鉛についてもベンゼンと同様なケースが多いかと思います。鉛も1975年以降は無鉛ガソリンのみが販売されるようになりました。鉛も自動車の排気ガスから公害を引き起こしてしまい、規制の対象となりました。その他にも車に使用する塗料（さび止め）などに鉛が含まれているケースもあったようです。現在では鉛が含まれる塗料に関しても自主的な規制が進んでいるようです。（出展：一般社団法人 日本塗料工業会）
～六価クロム～
自動車整備の関係では、基準を超過することは少ないかと思いますが、一部の自動車整備工場では調査が必要な場合があります。その一部の自動車整備工場とは、塗装作業を行っている整備工場です。六価クロムも塗料として使用されているケースが多く、自動車整備工場というよりは塗装作業を行っている工場で土壌汚染の原因物質となります。工場でお使いの塗料の中に「クロム」と記載されているものがあれば土壌汚染の原因となる可能性があります。ご利用の際には地下への浸透させないように十分にご注意ください。
～水銀～
水銀については、一般的なものとして蛍光灯や体温計、血圧計などが有名ですね。体温計や血圧計に使用されていたので、病院などの土壌汚染調査をすると基準を超えた水銀が検出されることがあります。自動車で水銀を使っているものとしては、カーナビなどの蛍光ランプに含まれている場合があります。2018年以降は水銀を含むランプは製造も輸入も禁止となっていますが、現役で走っている車両には水銀が含まれているカーナビを付けているものも多いかと思います。その他にはディーゼルエンジンの温度を計測するものとして、水銀温度計が使用されていることがあります。この温度計は2020年末日以降は製造及び輸出入禁止となるようです。
自動車整備工場では様々な用途の薬品が使われているケースもありますので、これらに該当しない特定有害物質を使用していることも考えられます。土壌汚染対策法には該当していない油分も不動産取引では瑕疵となりえる場合があります。
その他土壌汚染について不安なこと、どんな場合に調査が必要なのか、調査に必要な費用など気になることがございましたら、ジオリゾームにご相談下さい。
森上
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